10 choses sur lesquelles les propriétaires d'Audi se taisent

Bien qu'elle soit l'une des marques de voitures de luxe européennes les plus populaires, l'histoire d'Audi est parsemée de scandales et de rappels.

Alors que Porsche Cars North America a annoncé une année record en 2022, vendant 70 065 véhicules aux États-Unis et battant le précédent record établi en 2021,Audi a eu une performance plus terne. Les ventes d'Audi aux États-Unis ont chuté de 4,7 % en 2022 pour atteindre 186 875 véhicules, contre 196 038 unités en 2021. Pourtant, les performances sur le marché américain ne sont pas les seules à être en deçà des attentes. Ainsi, les ventes mondiales d'Audi ont chuté de 3,9% en 2022, à 1 614 231 unités, contre 1 680 512 unités en 2021. Naturellement, les consommateurs se souviennent encore des scandales et des rappels d'émissions passés, mais une image de marque ternie n'est pas la seule chose qui retient l'Audi marque en arrière.

Plus récemment, les médias ont annoncé que le constructeur automobile allemand faisait face à un recours collectif en raison de pompes à eau défectueuses. "De nombreux modèles de 2013 à 2022, y compris les S4, Q5, S5, SQ5, A6, A7, Q7 et A8, sont concernés. La société a émis un rappel pour les véhicules concernés car ils ont installé des pompes à eau défectueuses sur certains modèles Audi. ", déclare The Lemon Firm.

Tous ces incidents ont porté atteinte à la réputation d'Audi et à la cote de fiabilité de la marque. "Du début des années 1980 à la fin des années 1990, Audi faisait partie des marques automobiles allemandes les plus fiables", déclare Carvertical. "Cependant, cette époque est révolue. En raison de la complexité de ses moteurs, de sa transmission et d'autres composants, Audi ne fait plus partie des constructeurs automobiles les plus fiables - la fiabilité de ses voitures est au mieux moyenne."

Si tous les rappels et scandales ne vous ont pas effrayé et que vous souhaitez toujours posséder une Audi, continuez à lire pour découvrir les 10 choses sur lesquelles les propriétaires d'Audi se taisent.

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Selon RepairPal, Audi a un score de fiabilité de 3,0 sur 5,0, ce qui le classe 28e sur 32 pour tous les constructeurs automobiles analysés. De plus, le coût de réparation annuel moyen d'une Audi s'élève à 987 $. En 2022, lorsque Consumer Reports a de nouveau publié ses dernières cotes de fiabilité du fabricant, Audi a reçu un score de fiabilité moyen prévu de 60 sur 100.

Consumer Reports a autrefois qualifié Audi de "gouffre de problèmes de service". Bien qu'il ait parcouru un long chemin au cours des dernières années, le constructeur automobile n'est toujours pas la marque des années 1980 et 1990, qui symbolisait l'ingénierie allemande, la durabilité et la haute qualité de construction. Les consommateurs modernes devraient s'attendre à payer beaucoup d'argent pour l'entretien et les réparations annuels de leurs voitures Audi. Par exemple, l'Audi RS5 a un coût de réparation annuel moyen de 2 560 $, mais c'est un modèle qui a fait l'objet de plusieurs rappels. Il existe d'autres modèles avec des coûts de réparation annuels inférieurs, comme l'Audi A5 Quattro, qui coûtera aux propriétaires annuellement en moyenne 887 $, ou l'Audi A3 Sportback e-tron, avec un coût annuel moyen de 890 $. Mais dans l'ensemble, les véhicules Audi ne sont pas bon marché à entretenir et à réparer.

Les spécialistes automobiles de Steve et Pit Shop Auto Repair affirment que la défaillance des composants d'allumage est l'un des problèmes les plus courants rencontrés sur les véhicules Audi.

"Nous constatons plus de problèmes de bobine d'allumage que tout autre problème chez Audi. Si votre moteur a des ratés, cela peut être la bobine d'allumage ou les bougies d'allumage", explique Pit Shop Auto Repair.

Une enquête historique commandée par Audi elle-même a révélé que si la société opérait sous le nom d'Auto Union, elle avait conclu un accord avec les SS pour embaucher plus de 3 700 prisonniers des camps de concentration nazis.

« 16 500 autres ouvriers – non internés dans des camps de concentration – ont également été contraints de travailler pour l'entreprise automobile dans les villes saxonnes de Zwickau et de Chemnitz, en plus de 18 000 dans une usine de Bavière où plus de 4 000 sont morts », déclare le Times of Israel tout en pointant vers le rapport.

Le rapport soulignait également que des exécutions de travailleurs handicapés avaient lieu dans des camps de concentration.

Selon Audi Complaints, les pires problèmes signalés par les propriétaires incluent la consommation excessive d'huile. De plus, sur CarComplaints, l'utilisation excessive d'huile est le problème Audi le plus signalé, suivi d'une consommation excessive d'huile. Pendant ce temps, sur RepairPal, 82 personnes ont signalé des fuites d'huile moteur sur l'Audi A4, 41 personnes ont signalé le même problème pour l'Audi A6 Quattro et 7 propriétaires pour l'Audi S4.

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L'année dernière, Audi a rappelé des milliers de VUS Audi Q5 et Q5 Sportback 2021-2023 en raison d'un risque de panne moteur.

"En raison d'un défaut de fabrication, les roulements de bielle du moteur peuvent être endommagés. Cela pourrait entraîner un calage, une panne de moteur et un incendie", déclare Consumer Reports.

Ailleurs, sur les plaintes d'Audi, le moteur est classé comme le composant qui casse le plus, avec environ 40 % de toutes les plaintes des propriétaires d'Audi liées aux moteurs.

Un autre problème souvent signalé par les propriétaires concerne les composants électriques. Ces problèmes représentent environ 7% de toutes les plaintes des propriétaires d'Audi selon Audi Complaints. Les modèles qui ont les problèmes électriques les plus signalés sont les Audi A4, Audi Q7 et Audi A6.

L'un des faux pas les plus célèbres en matière de marketing mondial implique Audi et l'une de ses publicités les plus controversées diffusées en Chine. Inc. a même déclaré "Audi insulte les femmes partout avec sa nouvelle publicité désastreuse", tandis que les utilisateurs des médias sociaux ont éclaté de colère lorsqu'ils ont vu que l'annonce représentait une belle-mère inspectant la mariée le jour de son mariage, tout comme si elle était une habituée. voiture. Personne n'a trouvé drôle que la publicité d'Audi associe l'achat d'une voiture d'occasion au mariage.

En 2021, plusieurs sources ont confirmé qu'Audi cherchait à améliorer l'expérience client aux États-Unis. De plus, Daniel Weissland, président d'Audi of America, a clairement indiqué que le lancement de l'e-tron GT a donné à Audi la possibilité de renforcer sa relation avec ses clients.

"Ce que nous pouvons influencer - et c'est certainement l'un de nos points prioritaires - nous voulons évidemment améliorer notre expérience client", a déclaré Weissland à Auto News. "Nous avons le portefeuille de produits le meilleur et le plus électrifié que nous ayons jamais eu en 2021, avec l'arrivée de l'e-tron GT, et plus tard dans l'année, le Q4 E-tron et le Q4 E-tron Sportback. Nous avons maintenant une gamme complète -portefeuille électrique à part entière."

C'est sans aucun doute un pas dans la bonne direction, mais Audi n'aurait pas dû attendre 2021 pour poursuivre cette stratégie, étant donné que ses rivaux étaient déjà en avance sur des stratégies qui encourageaient la fidélisation des clients et la fidélité à la marque.

Dans les cotes de fiabilité du fabricant de Consumer Report, BMW a arrondi les trois premiers, tandis qu'Audi est arrivé sixième. Pendant ce temps, dans l'étude américaine sur la fiabilité des véhicules de JD Power en 2023, BMW (184 PP100), Porsche (208 PP100), Volkswagen (216 PP100) et Mercedes-Benz (240 PP100) se classent plus haut en termes de fiabilité des véhicules qu'Audi (252 PP100). De plus, BMW AG a remporté plusieurs prix de segment pour les BMW Série 4, BMW X2, BMW X5 et Mini Cooper, tandis qu'Audi a reçu le troisième score le plus bas de l'étude, suivi uniquement par Lincoln et Land Rover.

Sources : JDPower, Consumer Reports, CNN, Audi Complaints, Inc., Porsche, Best Selling Cars, Europe Autonews, The Lemon Firm, RepairPal, Carvertical, Dealer Rater, The Times of Israel, Steve's Automotive Specialists, Pit Shop Auto Repair et Principaux recours collectifs.

Eugenia Akhim est une passionnée de voitures de luxe. Elle gravite naturellement vers la légendaire 911 et la Ferrari classique car elles sont amusantes à conduire et ont une esthétique de tueur. Dans sa chronique, attendez-vous à en savoir plus sur les véhicules à turbocompresseur.